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Eurorégion et réseaux transeuropéens
Le Traité de Maastricht de 1992 a reconnu l’importance de la mise en place des réseaux transeuropéens (RTE) dans le domaine des transports, de l’énergie et des télécommunications.
Il s’agissait d’une nouvelle compétence de la Communauté regroupant, dans une seule notion, un ensemble d’actions qui étaient jusqu’à présent mises en œuvre dans le cadre d’autres politiques de l’Union (transports, industrie et politique régionale). Les réseaux transeuropéens constituent un élément essentiel au renforcement du marché intérieur et à la croissance économique, ainsi qu’à la cohésion économique et sociale de l’UE. Ces objectifs doivent être atteints grâce à la définition, à la planification et à la mise en place d’axes de transport stratégiques et de projets prioritaires pouvant substantiellement améliorer les communications entre les pays membres de l’UE. Lors de la dernière révision des orientations des Réseaux transeuropéens de transport, en 2003, plusieurs projets ont été définis comme prioritaires pour le développement du réseau, dont la liaison ferroviaire à grande vitesse Madrid-Barcelone-Perpignan (avant 2010) et la traversée à grande capacité des Pyrénées, dans un avenir moins immédiat. Ces deux projets se situent sur le territoire de l’Eurorégion et jouent un rôle fondamental dans la définition des stratégies de transport concrètes de ses membres.
